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據(jù)運輸業(yè)人士反映，09年集裝箱運輸業(yè)全行業(yè)都無新箱供應(yīng)，部分大班輪公司平時應(yīng)用的空箱大批堆儲在可提供場地的港口貨場。有一種說法，青島港去年貨場堆存的空箱曾一度高達30萬箱。上海洋山港、深圳鹽田港為了爭取船公司，在非常艱難時期，提供堆存的貨柜都至少在10萬箱以上。但今年經(jīng)濟復(fù)蘇后，這些屬于船公司的貨柜都已重新上船載貨供應(yīng)用，唯獨市場對空箱使用缺口仍然很大，在新箱供應(yīng)不及時，二手箱又缺貨的兩種不利情況，全行業(yè)出現(xiàn)缺箱供應(yīng)不足的問題暴露出來。
2009年全球集裝箱產(chǎn)量約為30萬箱，較上年下降約90%。其中干貨集裝箱產(chǎn)出量約為20萬箱，同比下降92%。冷藏集裝箱產(chǎn)出量約為9.5萬箱，同比下降57%。特種集裝箱（含地區(qū)專用箱）產(chǎn)出量同比下降逾60%。據(jù)一份報告稱，中集集團今年首季生產(chǎn)箱量10.3萬箱，相等于去年全年的產(chǎn)量。
